Многодетный автомобиль. На чем мы передвигаемся? ⇐ Авто

[Moz]

Зато в такой вагончик вся наша семья уместится и собаки тоже. Плюс еще место в машине.

Я, вот, не уверен, а можно ли перевозить пассажиров в таком прицепе?

[Allexe]

Moz, перевозить такой прицеп-дачу с людьми внутри запрещено!
http://www.prav-net.ru/statya-1223-naru ... ki-lyudej/

[oxana_m]

Категория В подходит или все же надо новую открывать??? Пока вопрос открыт.

По-моему, категория Е нужна, он же как прицеп...

[nftash]

В среду сдавала экзамен на категорию "D". Так вот там молодой человек на такой же машинке с прицепчиком (там был поменьше) тоже сдавал к своим на категорию, вот только на какую не знаю, вроде есть CE и DE, а про BE не слышала.

Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:
Оказывается всетаки есть категория Е к В. Так что, наверное, с таким большим прицепом придется оформлятся.

[МамаАнюта]

место для хранения есть.

это здорово, мы даже бокс в прокат берём, купить не можем,т.к.хранить не где.

[Chendrov87]

Moz, перевозить такой прицеп-дачу с людьми внутри запрещено!

Да, штраф есть за это. Но не так критично все.

[ДяПа]

По поводу категории на прицеп. Если полная масса прицепа превышает 750 кг - нужна категория "Е" к категории тягача.
Есть один сложный момент, который сами гаишники как правило не знают, а нормативные акты позволяли (по крайней мере несколько лет назад было так) трактовать по-разному - если суммарная масса автопоезда с тягачом категории "В" превышает 3,5 тонны. В этом случае могла потребоваться еще и категория "С". Навели ли порядок в этом вопросе сейчас - не знаю (и не верю).

Allexe писал(а):
Moz, перевозить такой прицеп-дачу с людьми внутри запрещено!

Да, штраф есть за это. Но не так критично все.

Не просто запрещено, но и реально очень опасно для пассажиров. Даже просто резкое торможение, которое в автомобиле ничем не грозит даже непристегнутым пассажирам, в прицепе чревато травматизмом.

Сам давно собираюсь заморочиться категорией, но как-то все руки не доходят. А надо готовиться заранее...

[Настёна]

Chendrov87, а мы вот отмели эту идею. все прицепы и автокемпинги которые мы видели реально меньше ,чем нам нужно. а вас уже сейчасс больше.чем нас. там внутри довольно тесно и все равно с прицепом вы будете вынуждены останавливаться в автокемпинге или в другом тихом месте, а в таких местах большая хорошая палатка или палатка+шатер+кухня+палатка-туалет все равно выходит лучше и удобнее ,чем прицеп. и нас реально больше места и пространства получается чем у людей с прицепами. есть еще один минус в путешествии. далеко не везде вы сможете проехать с таким "грузом" я имею ввиду даже не во все кемпинги, не говоря уже о прогулках и экскурсиях. допустим на черноморском побережье много спусков-подъемов к морю. там вы точно не сможете проехать. когда вы соберетесь поехать куда-нибудь на экскурсию .то вам придется бросат прицеп в кемпинге и не факт .что вы будует за него спокойны, в любом случае, там будет больше ценных вещей, чем в палатке.
пассажиров там перевозить нельзя ,тем более как там оставить детей одних
лучше присмотритесь к туристическому оборудованию сейчас все так развивается-можно устроить себе действительно комфортные условия проживания .причем в любом удобном месте.
если интересно ,я могу рассказать.

[Мама4ка]

На чем мы передвигаемся? У нас самоя лудьшая машина под девизом Тише шлепаш все равно придеш.А если без шутак то в больницу мы ездим на такси и продукты привезти вызываем такси а когда собираем бумажки в собес или еще куда то пешочком .Детишки тоже все везде пешком , хоть снег ,дождь , грязь , учится надо и секции посещять надо.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
На чем мы передвигаемся? У нас самая лудьшая машина под девизом Тише шлепаш все равно придеш.А если без шуток то в больницу мы ездим на такси и продукты привезти вызываем такси а когда собираем бумажки в собес или еще куда то пешочком .Детишки тоже все везде пешком , хоть снег ,дождь , грязь , учится надо и секции посещять надо.

[Михаловна]

Рено Дастер и рено 7-ми местный, который грозят к осени выпустить - есть у кого какие отзывы, замечания? Правда ли, что дастер российской сборки=ненадежный?

[ELEнA]

Мы решили поменять свой субарик на 7-ми местный авто. Очень его жаль продавать, очень хорошая машина, хотя ей уже 6 лет. Ищем-ищем что похожее, но или цены убиваю наповал или клиренс маленький. Нам нужна высокая машина, полноприводная, желательно с просторным салонм.
Выбрали Мицубиси паджеро, но у нас только 5 местные, а в их сервисе говорят, что в глаза не видели 7-ых и доп. сидения они не устанавливают.

[ДяПа]

ELEнA, Посмотрите, например, СанЯнг Рекстон. Они есть семиместные.
Хорошая штука - Хонда Пилот.
Есть разные варианты...
С Мицу не связывайтесь, не надо...

[Vakki-Aillis]

Не знаю как в Самаре, а у наших знакомых как раз семиместный, только стоит он уж очень, на мой взгляд, дорого и багажника нет, если их разложить.

мы вот недавно поменяли наш пятиместный на семиместный: VW Caddy Maxi(турбодизель 1.9) - и семь полноценных мест и багажник хороший и карманов-подстаканников полно. езжу и нарадоваться не могу, теперь и вел и самокаты все в багажнике лежит, а не у детей в ногах они же полноприводные есть, +200т. и ждать 6-8мес., если новый брать, но все равно он стоить будет почти в два раза дешевле паджеро - 1.200т. с полным приводом, шестиступенчатой коробкой и новым бензиновым движком. сами думаем, может поменять на полный, вот только ожидание тормозит, стоял бы в салоне, сразу бы взяли.

[ДяПа]

семиместный: VW Caddy Maxi(турбодизель 1.9) - и семь полноценных мест и багажник хороший

Буквально два дня назад смотрел такой (длинный, семиместный, дизель, АКПП) за миллион триста с чем-то и думал - за что пассажир на шасси развозного фургона стоит столько денег???
А он же короткий, но тоже семиместный (багажника за третьим рядом почти нет, как в Орландо или Зафире) бензиновый на ручке - за 772т.р. вполне может быть конкурентоспособен.

[Sega]

С Мицу не связывайтесь, не надо...

Они от Вас скоро обанкротятся

[Vakki-Aillis]

Буквально два дня назад смотрел такой (длинный, семиместный, дизель, АКПП) за миллион триста с чем-то и думал - за что пассажир на шасси развозного фургона стоит столько денег???

мы считали с полным приводом и со всем, что нам надо(обязательно две отодвигающиеся двери и задняя распашонка) - 1205т.
без полного привода - 950т.

А он же короткий, но тоже семиместный (багажника за третьим рядом почти нет, как в Орландо или Зафире) бензиновый на ручке - за 772т.р. вполне может быть конкурентоспособен.

мне нужен был багажник, иначе бы взяла С-макс или зафиру туда даже лыжи вдоль стены влезают, не надо их на крыше везти - от этого расход намного меньше. поэтому короткая база - не для нас.
да и не видела за 772т. семиместный. они еще от внутренней отделки(быает только металл необшитый), количества отодвигающихся дверей и тд. разница в цене. но все равно он самый дешевый с полноценным багажником. все остальное: зафиры, гэлэкси, карнавалы, грандисы - багажника не имеют. а американки(доджи, крайслеры, мазды) - большой объем движка, что скажется на потреблении топлива и автоматы, и полным приводом не снабжаются - это их главные, а для нас они еще и критические, минусы.
мы долго изучали рынок семиместных машин, пока только кадди, хотя раньше я бы и не посмтрела в сторону "каблука"

[Анечка]

Мы вот уже пятый год ездим на Шевроле Каптива. 3-й ряд используем, когда ездим на дачу или вот на юг ездили с сестрой. Багажника при разложенном 3-м ряде остается чуток совсем, пара-тройка сумок помещается и все... Но если не раскладывать, то багажник вполне вместительный. Старшему уже есть 12, поэтому ездит впереди. Нам вполне хватает и на нашу семью в отдельности, и если родственников берем-помещаемся все.

Зимой ни разу нигде не застревала, чаще я других вытаскивала из сугробов. Хоть и кроссовер, (привод постоянный передний, задний - подключаемый автоматически), но проходимость хорошая, и клиренс высокий. Да и живем в городе, а не в непроходимой деревне. Нас вполне устраивает.

Но все-таки хотим сейчас поменять но более новую (пока не определились с моделью) ,что-то наша стала барахлить иногда...

[ДяПа]

мы считали с полным приводом и со всем, что нам надо(обязательно две отодвигающиеся двери и задняя распашонка) - 1205т.
без полного привода - 950т.

Тот, на который смотрел я был с АКПП (Ваш вариант видимо на ручке.)
Возможность полного привода на них я как-то вообще упустил из виду, а то бы замучил консультанта дурацкими вопросами
Мне категорически не понравились сроки поставки 4-5 мес. С наличием в том месте, где я был, туговато.
Если хотеть багажник за третьим рядом, это действительно сложно. Я бы, наверное, ушел на два размера больше в коммерческом сегменте (Траффик, Боксер и прочие. ) Там ценник тот же получается за новую машину.

[света]

мы передвигаемся на " СТЕПАНЕ" - это так машину зовут наши девочки, HONDA STEPWGN 8мест, правый руль

и у нас
только мы набиваемяс впритык. хочется свободы, придется рассматривать вариант с большим количеством мест

[Vakki-Aillis]

Тот, на который смотрел я был с АКПП (Ваш вариант видимо на ручке.)

да, мы рассматриваем только механику, но разница между ними тыщ 50-60, не более, все равно выйдет не 1300т., особенно, если Вы не рассматривали вариант полного привода.

Возможность полного привода на них я как-то вообще упустил из виду, а то бы замучил консультанта дурацкими вопросами

это главное его преимущество, тк у семиместников редкость полный привод. привод у него обычный, как у всех паркетников передних с подключаемым, не субаровский. но нам этого достаточно, тк как раз паркетник и поменяли

Мне категорически не понравились сроки поставки 4-5 мес

семиместные переднеприводные на момент февраля в Москве в количестве 5-6 штук были в наличии и продавались со скидкой. были очень даже симпатишные а вот под заказ, так чтоб по твоим желаниям собрать машину - это да, 3-5мес., в зависимости от салона. а полный привод так вообще аж от6-8 мес. объяснялось тем, что полноприводный не сертифицирован на Россию, им приходится у финов забирать по финской квоте.
нам тоже сроки категорически не понравилось, хотя я супругу предлагала подождать, как раз к следующей НГ-поездке бы пришел

Если хотеть багажник за третьим рядом, это действительно сложно. Я бы, наверное, ушел на два размера больше в коммерческом сегменте (Траффик, Боксер и прочие. ) Там ценник тот же получается за новую машину.

в кадди мне багажника за третьим рядом даже очень хватает, такой же вместимости как у нашего паркетника, а вот уже на два размера больше - это даже не коровы, а бегемоты какие-то, я отказываюсь на таких ездить я не рассматриваю варианты даже микроавтобусов, супруг каравеллу полноприводную хотел, но я себя не представляю за рулем автобусов, а траффик и боксер еще больше и парковаться на них негде., не, нафиг-нафиг.