Многодетный автомобиль. На чем мы передвигаемся? ⇐ Авто

[Clair]

А вы про газель и про себя имели ввиду в предыдущем посте, или так, вообще? У вас-то четверо!

Дык, Газель дают многодетным семьям, имеющим 7 и более детей.

[Roman]

Дык, Газель дают многодетным семьям, имеющим 7 и более детей.

Приятно удивительно, что вообще что-то дают...
Для семидетных мой вариант прокатывает, машину регистрировать как 9-тиместную, убрав лишние кресла, а потом, в случае появления восьмого, вставить обратно, но никому в налоговой и в ГИБДД об этом не говорить!!!

[tantan]

Выберем оптимальный для семьи автомобиль и потребуем у государства выдавать его многодетным бесплатно, как выдают "Оку" участникам ВОВ и инвалидам. Правильно?

какой бесплатный автомобиль?и кто его нам даст....они бы хоть предложили автокредит на льготных условиях.нам с нашими доходами и с "иждивенцами" больше 150.т не дают!а какой минивен за эти деньги?-игрушечный если только

[Штурман]

Я бы ниссан кашкаи или опель зафиру взяла бы в рассрочку.

[Vakki-Aillis]

Я бы ниссан кашкаи

так он маленький и смысл зафира да, большая.

[maxxic]

На чем передвигается многодетная семья?

тоета камри! Спокойно! Она старенькая 97 г.в. =)

Пока жили в городе - общественного транспорта и папиных жугилей хватало. Уехали в деревню машина стала острой необходимостью. Почитал о надежности тоеты и о том что камри это семейный седан ну и купил (в кредит) 270т.р.
Большая! Просторная! Мощная! И трудяжка - дрова, стоематериалы, любые грузы ну и нас на отдых по Украине катает на ура! Несмотря на замашки бизнес класса. Когда сделали местные власти льготу на транспортный налог до 150 л.с. я был в шоке! (У Меня 190 ).
Сейчас (ждем 4-го) присматриваю (мечтаю ) себе минивенчики Хундай Тражет, Киа Карнивал. Очень хочется Тоету Сиену, но у них вообще моторы от 220 - 240 л.с. %(.
У многодетной семьи машина должна быть мощная надежная и просторная! И налоги на ТС оне не должны платить!

Да и вообще правильнее многодетных вообще освободить от любых налогов!
=)

[Беладонна]

У нас пока трое деток, но мы купили с запасом - семиместный Ниссан Кашкай+2, очень нравится!

[tantan]

нам бы тоже семиместный,но с левым рулем.что посоветуете?конечно с нуля не потянем.но может быть что то не очень дорогое в пределах 300-350 ти...

[maxxic]

Хундай тражет года 2005 будет.
Тоета Сиена года эдак 1997 будет.
и все остальное старое/заезжанное только.
цены московские.

Лучше баргузин, но смотреть хорошенько-хорошенько - чтоп живой был, так как это в основном казенные авто бедных кантор - загнаны и ушатаны они бывают прилично. года 2006-2007 средне убитый взять можно аж за 150-180т т.р. А на сдачу вернуть ему молодость. Благо отечественных з/ч полно и они дешовые.
из них минусов у них опрокидывающий момент большой в поворотах надо аккуратно.

Как обычно лучше иметь полмиллиончика хотя бы и купить неплохую иномарку.

[tantan]

спасибо,сейчас покопаюсь в обьявлениях ,а потом мужу результаты покажу... :

[Moz]

Да и вообще правильнее многодетных вообще освободить от любых налогов!

Правильнее создать такие условия, при которых, не только многодетные, могли бы нормально жить не в чём не нуждаясь и, при этом, платить все необходимые налоги.

Лучше баргузин, ... года 2006-2007 средне убитый взять можно аж за 150-180т т.р. А на сдачу вернуть ему молодость. Благо отечественных з/ч полно и они дешовые.

Другими словами, купить себе такой, контрафактный лего, только дорогой, и провести остаток жизни в процессе постоянного его собирания. При том, что сумма потраченных на это денег очень быстро перевалит размер сдачи, всё ближе приближаясь к бесконечности с абсолютно неопределённым результатом, где объём денежных вливаний, в конечном итоге, никак не отразиться на стоимости транспортного средства. Ну, а про з/ч и их дешевизну - это отдельная песТня! Вас, видимо, миновала чаша владения отечественным автомобилем.

[Clair]

Другими словами, купить себе такой, контрафактный лего, только дорогой, и провести остаток жизни в процессе постоянного его собирания. При том, что сумма потраченных на это денег очень быстро перевалит размер сдачи, всё ближе приближаясь к бесконечности с абсолютно неопределённым результатом, где объём денежных вливаний, в конечном итоге, никак не отразиться на стоимости транспортного средства. Ну, а про з/ч и их дешевизну - это отдельная песТня! Вас, видимо, миновала чаша владения отечественным автомобилем.

Абсолютно согласна! Уж не хотела вступать в диалог по этому поводу, но вот что вспомнилось.
Президент отдал приказ о том, что все члены правительства пересаживаются с БМВ на отечественную Волгу. И вроде бы уже даже кто-то пересел... но случился кризис и, в связи с этим самым кризисом приказ был отменён, так как Волга слишком дорогая в обслуживании!
А ещё как-то читала рейтинг самых дорогих автомобилей по обслуживанию, и самыми дорогими оказались именно наши отечественные.

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:
Мучает только один вопрос: зачем вкладывать государственные (!) деньги, в частности, кредиты Сбербанка, в заведомо убыточное предприятие?

[Roman]

А ещё как-то читала рейтинг самых дорогих автомобилей по обслуживанию, и самыми дорогими оказались именно наши отечественные.

Нифига подобного!
Самые дорогие в обслуживании китайские авто. Это по данным опроса многочисленных таксистов.

[Clair]

Самые дорогие в обслуживании китайские авто. Это по данным опроса многочисленных таксистов.

Большинство таксистов даже прав не имеют, потому что не умеют читать.

[Moz]

Президент отдал приказ о том, что все члены правительства пересаживаются с БМВ на отечественную Волгу. И вроде бы уже даже кто-то пересел... но случился кризис и, в связи с этим самым кризисом приказ был отменён, так как Волга слишком дорогая в обслуживании!

Ну, не совсем так. Это была инициатива небезызвестного товарища Немцова пересадить всех чиновников с иномарок на волги. На сколько я помню, это так и осталось инициативой, и вовсе не по причине дороговизны их (волг) обслуживания. Кто ж по доброй-то воле с иномарки на волгу пересядет?

Рейтинги тоже не всегда отражают 100% реальности. Здесь главный вопрос в том, что, к сожалению, отечественное авто не даёт никакой гарантии того, что утром вы сядете и поедете по своим делам, а не в СТО. И факт того, что вы покинули СТО вовсе не означает, что вы не вернётесь туда завтра (а то и к вечеру) с другой (а часто и с той же) головной болью.

Самые дорогие в обслуживании китайские авто. Это по данным опроса многочисленных таксистов.

Фигасе! В МСК таксисты на китайцах ездят? Правда, что ли? В Питере не видел, пока, ни одно такси "китайца". Да и в самом Китае, кстати, тоже.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Большинство таксистов даже прав не имеют, потому что не умеют читать.

Давайте, всё же, не будем путать "бомбил" и таксистов. Не знаю, как у, Вас, Clair, в Саратове, у нас в СПб всё же, не так всё запущено. И, кстати, в оф. такси работают славяне, гастарбайтеры - это прерогатива маршруток в основном.

[Clair]

Давайте, всё же, не будем путать "бомбил" и таксистов. Не знаю, как у, Вас, Clair, в Саратове, у нас в СПб всё же, не так всё запущено. И, кстати, в оф. такси работают славяне, гастарбайтеры - это прерогатива маршруток в основном.

Честно говоря, не знаю, как в Саратове...
В Самаре, например, чтобы таксистом стать, надо оставить заявку и на телефон приходят заказы. Лицензия, и прочая документация на совести водителя.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Ну, не совсем так. Это была инициатива небезызвестного товарища Немцова пересадить всех чиновников с иномарок на волги. На сколько я помню, это так и осталось инициативой, и вовсе не по причине дороговизны их (волг) обслуживания. Кто ж по доброй-то воле с иномарки на волгу пересядет?

Точно не уверена, это я Гейко наслушалась

[NattaK]

NattaK, По поводу учета в военкомате - это бред. Их кроме тех моделей, которые официально стоят на вооружении ничего не интересует

Не бред. Если заманите в тему Елену Юрьевну, она расскажет. Они недавно оформлялись.
Впрочем то, что вся система военного учета бредовая- спорить не буду. Моего мужа не хотели временно регистрировать в собственной квартире, пока не напишет расписку, что обязуется встать на учет в военкомате еще и здесь Такой вот дважды военнообязанный По постоянной и временной регистрации, в разных городах одновременнно!
С перерегистрацией авто вообще пока решили не связываться, ездим в Тюмени с московскими номерами...
Эх, надо бы, по уму, уже машинку на поменьше поменять, но я так к своей Сиренке привязалась, не расстанусь. Хоть она, по-прежнему холода (ниже -20 ) не любит...Но ведь больше вообще никаких проблем!

[maxxic]

Правильнее создать такие условия, при которых, не только многодетные, могли бы нормально жить не в чём не нуждаясь и, при этом, платить все необходимые налоги.

Мы вроде на форуме многодетных, а не на форуме всех.

Вас, видимо, миновала чаша владения отечественным автомобилем.

это был кошмар - я помню и к нему вернусь только в крайнем случае. Жизненные ситуации бывают разные.
Ломается всё и иномарки тоже. Реже, гораздо реже, но з/ч стоит дороже. + Иномарка иномарке рознь.
После первой тоеты довелось покататься на более свежей киа, был расстроен, вернулся на тоету более старую и с более дорогими з/ч, но которые нужны раз в 50-100т.км. и более.
Чтоб не быть голословным у совояка, тоде многодетного папочки. Баргузин взял за 180т.р. 2006г.в. пробег 120т.км. в меру покоцаный с некрасивой ржавчиной по низу. Отбегал на нем год 20т.км. вложений, кроме новой резины не сделал. Да страшная машина, жутковатая, но в салоне тепло и все и всё помещается. 140л.с. бензин.
Форд Транзит двух летка дизель за 400т.р., пробег 50т.км. тоже год во владении. Красивый прыткий со своими 80 л.с. и гораздо более комфортный чем Баргузин, на топливо расход меньший. Так вот пока Форд дороже в обслуживание - ступичный подшипник, по движку мелкий ремонт, тормозные суппорта (!). И бешеные цены официального дилера, даже просто на диагностику - а никто другой и не разберется с этой машиной.
Наверное, Форд виноват - правило 4Ф (не брать Форд Фиат и Фсе Французкие машины).
Не исключаю что сейчас Баргузин развалится, а Форд будет бегать. Но год без проблемной езды он ему дал.

Неубиваемые (трудноубиваемые) Прадики стоят гораздо дороже + кушают топлива не мало.
Минивены типа Мультиванов и Транспортеров обожают дизельные турбины и тут можно попасть не просто на дорогой ремонт, а на вечный ремонт, тем более в неграмотном сервисе коих у нас превеликое множество.

Минивен б/у более-менее стоит от 500т.р. нормальный б/у от 700т.р.
Ну и кому бисер мелкий, кому есть нечего.

Moz, Вы то что предлагаете купить за 300-350т.р.?

[Moz]

Мы вроде на форуме многодетных, а не на форуме всех.

А остальные не люди, что-ли?

Moz, Вы то что предлагаете купить за 300-350т.р.?

Ну, во всяком случае не Баргузин

года 2006-2007 средне убитый

так как это в основном казенные авто бедных кантор

и, как, Вы абсолютно верно заметили

загнаны и ушатаны они бывают прилично

только я бы заметил, что не бывают, а они априори наглухо убиты, иначе эти бедные конторы их бы не продавали.

А вообще, выбор авто - это во многом дело личных пристрастий. И очень часто машина выбирается сердцем (если это можно применить к выбору авто), а не рассудком и даже не кошельком. По крайней мере, мне никогда не удавалось уложиться в запланированную сумму. Я бы вообще сперва выбирал машину, а потом мудрил как безболезненно за неё рассчитаться. Машина, имхо, должна в первую очередь выполнять поставленные перед ней задачи (т.е. ездить и, что важно лично для меня, с определённой степенью комфорта), а уже потом, стоить, жрать бензин, обслуживаться и т.п. У всех, естественно, разные критерии выбора. Но, покупать авто, которое после приобретения придётся "доводить до ума", т.е. вкладывать в неё ещё неизвестно сколько, тем более, при условии изначальной ограниченности в финансах, я бы не стал.

Машина на последние деньги - лишь бы была - это не моё. Иногда лучше быть без авто, чем с чем попало.

[maxxic]

А остальные не люди, что-ли?

у остальных другие проблемы и форумы =)

Ну, во всяком случае не Баргузин

А что? Я предложил ездящий вариант. Еще можно два жигуля/мотиза купить.

И очень часто машина выбирается сердцем (если это можно применить к выбору авто), а не рассудком и даже не кошельком

угу. И это есть неправильно. Сердце для детей и жены. А для авто - взвешенный выбор.

По крайней мере, мне никогда не удавалось уложиться в запланированную сумму.

+1. А есть люди, чаще это женщины: "Есть столько то денег и на них и не рублем больше надо купить" и у них это получается!

Но, покупать авто, которое после приобретения придётся "доводить до ума", т.е. вкладывать в неё ещё неизвестно сколько

б/у всегда лотерея. Для того и нужны форумы (авто), сервисы с хорошими диагностами, холодная голова И деньги на сюрпризы или понимание что можешь "встать" и стоять пока не появятся деньги.

Иногда лучше быть без авто, чем с чем попало.

Согласен. Это, чаще всего, более экономически выгодно.