Многодетный автомобиль. На чем мы передвигаемся? ⇐ Авто

[мама катя]

в том то и дело, что только 80....

Мог же быть пробег скручен до покупки Вами

[Princess@]

.............

[Елизаров]

в том то и дело, что только 80....

Три основных варианта причин, или их совокупность в той или иной пропорции:
1. Очень агрессивная езда(постоянные торможения и разгоны),
2. Некачественное топливо или топливо с добавками спирта, смена видов топлива то есть этанол на бензин и обратно, газ опять бензин снова этанол и проч вариации типа 92 сегодня завтра 95, а послезавтра подумали и 98 налили))
3. мелкий дефект самой турбины, но вообще она 2/3 своей жизни отъездила, то есть вылезти должно было раньше если была бы дефектная.

[Princess@]

..........

[RMax]

6 лет путешествуем на Chevrolet Van G40.
Трое взрослых, трое детей, бензогенератор, морозильник 200 литров, велосипеды и т.д.
Если кому интересно, моя тема на специализированном форуме: https://usavans.ru/viewtopic.php?t=1804
Минусов у такой машины два: 1. Расход по трассе 18 литров 92-го.
2. Проходимость. За 6 лет два раза меня вытаскивали трактором. Задний привод, длинная база. Из болотца и с песочного пляжа. Все остальное - плюсы.

[ДяПа]

6 лет путешествуем на Chevrolet Van G40.

Смелый выбор.
Неоднозначный.

[RMax]

Неоднозначный

Все "неоднозначности" я перечислил.

[ДяПа]

Все "неоднозначности" я перечислил.

Думаю, не все.
Все-таки тема "На чем мы передвигаемся" подразумевает прежде всего обмен опытом. Машины такого размера упоминаются редко. Поэтому позволю себе комментарий.

Сразу оговорюсь - мне такие штуки нравятся. Лет девять назад, когда послений раз искал себе семейный автобус, чуть не купил. Но нужна была машина для повседневной езды и разум возобладал.

Многолитровый дефорсированный бензиновый мотор имеет пару преимуществ - это сохранение приемистости авто при больших загрузках и паровозный ресурс. Но чтобы пользоваться первым нужна не только "В" категория в правах, ибо оно проявится с тяжелым прицепом (использование машины под тяжелый груз я не рассматриваю), а ресурс мотора мало имеет смысла, если постоянно требует внимания то навесное, то электрика. При этом текущее ТО на V8 при прочих равных как правило дороже.
Преимущество спорно.
Комфорт этих машин, в смысле мягкость хода, да, достойно отдельного упоминания. Но не сложно достижимо с помощью пневмы на любом автобусе близкой массово-габаритной категории. И здесь преимущество более чем спорно.

Машина исключительно для путешествий. На местных внутригородских разъездах расход взлетит кратно, просто за грань добра и зла. Я под себя примерял 6,2 дизель, который в смешанных режимах потребляет немного разумнее, чем бензиновый.
На бензиновый можно поставить газ. Довольно оправдано,

Уровень надежности этих аппаратов ниже плинтуса. Просто страшно представить насколько более надежные и непривередливые машины существуют. Естественно, речь об автобусах соизмеримых размеров. Да, они не американские.
О ценах и доступности запчастей рассуждать не хочу, только упомяну, что они регулярно нужны, причем иногда неожиданные, а не только расходники.

Стиль. Имидж. Вот это бесспорно. Но крайне не практично, а подавляющему большинству в этом сообществе надо больше ездить, чем самовыразиться. Не поймите последнюю фразу превратно.

Я вам слегка завидую. Машина для души может быть в повседневном использовании только при очень маленьких пробегах.

[Дуся Марусина]

ДяПа, я даже в Гугл полезла посмотреть на это чудо

[Юлла]

ДяПа, я даже в Гугл полезла посмотреть на это чудо

я тоже полезла, первое что выдалось по запросу
"Шеви-вэн, он же шван, он же бухлобус"
БУХЛОбус это надо же было обозвать

[RMax]

Уровень надежности этих аппаратов ниже плинтуса. ....
О ценах и доступности запчастей рассуждать не хочу, только упомяну, что они регулярно нужны, причем иногда неожиданные, а не только расходники.

Лениво даже спорить, настолько в Вашем сообщении все не про мой бусик.
Только эти два утверждения можно принять за новые, мной не упомянутые. С надежностью все ровно наоборот. Это танк, а не пластмассовое ведро, напичканное электроникой, которое живет своей жизнью.
С запчастями Вы также не правы. У меня в теме все описано и у многих на форуме USAVANS тоже.
Так что благодарю за комплименты, но Вы что-то напутали:)
Не бойтесь, покупайте такое авто за 500 т.р. и будьте счастливы.

[СкороМама]

Не знала в какую тему написать.
У нас трое детей, ждем четвертого. Передвигаемся на Kia Sorento 2004 (или 2005, я не помню) 5 мест. Всё устраивает в машине, вмещаемся, всё хорошо.
Так вот, сейчас ждем четвертого. Для него места в машине уже не хватает. Но мужу на столько нравится его машина, что он не хочет ее ни в какую менять. И задумал купить 2ой и третий ряд от 7 местной Kia Sorento 2004 и установить это в нашу машину.
Я не знаю как реагировать на это. Хорошая ли это идея? Боюсь, что муж попортит машину и будет не удобно и небезопасно. Или я зря паникую? Кто-нибудь такое делал?

[Aurora]

СкороМама, у нас Ssang Yong Stavic, 7-местная. Водитель и место рядом, второй ряд - 2 кресла и между ними проход, третий ряд - 3 места. Когда мы решились на 5-го, мест хватало. Получилась двойня. Муж поменял кресла среднего ряда и между ними поставил откидное (в проходе). Ездим несколько лет так (а мы мноооого ездим), привыкли. Хотелось бы побольше места, но что есть...

[ДяПа]

Не бойтесь, покупайте такое авто за 500 т.р. и будьте счастливы.

Смешно.

У меня в теме все описано и у многих на форуме USAVANS тоже.

Да, я пролистал в т.ч. вашу тему, и подтвердил свое мнение.
RMax, хочется поинтересоваться, а с чем вы имели возможность сравнивать свой авто? Просто интересно.
Вообще, как вы оцениваете надежность автомобилей, моторов, на основании чего?
Какие конструкции по-вашему надежны, а какие менее. Лучше с примерами марок и моделей.

Отправлено спустя 17 минут 31 секунду:

И задумал купить 2ой и третий ряд от 7 местной Kia Sorento 2004 и установить это в нашу машину.

Нормальная идея. Только сначала проверить во что обойдется ее реализация с четким списком что предстоит купить и обзвоном разборок на предмет наличия всего необходимого.
А потом подумать, может поменять свой на посвежее, добавив те же деньги и выбирать из семиместных. Это если сиденья окажутся дорогими или сзади не будет точек крепления ремней.

[Mirchik]

СкороМама, если конструктивно это возможно, т.е. просто купить, поменять и поставить, то идея нормальная. А если констукцией это не предусмотрено и колхозить надо будет, то уже не очень.

[Anna_B]

Не знала в какую тему написать.
У нас трое детей, ждем четвертого. Передвигаемся на Kia Sorento 2004 (или 2005, я не помню) 5 мест. Всё устраивает в машине, вмещаемся, всё хорошо.
Так вот, сейчас ждем четвертого. Для него места в машине уже не хватает. Но мужу на столько нравится его машина, что он не хочет ее ни в какую менять. И задумал купить 2ой и третий ряд от 7 местной Kia Sorento 2004 и установить это в нашу машину.
Я не знаю как реагировать на это. Хорошая ли это идея? Боюсь, что муж попортит машину и будет не удобно и небезопасно. Или я зря паникую? Кто-нибудь такое делал?

Надо регистрировать переделки

[ДяПа]

Надо регистрировать переделки

Эту - не надо.

[СкороМама]

Только сначала проверить во что обойдется ее реализация с четким списком что предстоит купить и обзвоном разборок на предмет наличия всего необходимого.

Муж уже месяц сидит, ищет варианты по цвету и комплектации. Нашел полный комплект сидения два ряда и вставки за 10 тыс рублей. Ну и приделать всё это. Говорит дешевле выходит чем 7 местную брать.

[Anna_B]

Надо регистрировать переделки

Эту - не надо.

Почему же? Установка дополнительных сидений и ремней безопасности??

[ДяПа]

Почему же? Установка дополнительных сидений и ремней безопасности??
Ответить Пред. темаСлед. тема
Быстрые действия

Они не дополнительные. Эти машины были и 5-ти и 7-ми местные. Возможно и 6-ти, 8-ми и 9-ти для внутрикорейского, азиатских и ближневосточных рынков.

Нашел полный комплект сидения два ряда и вставки за 10 тыс рублей.

Отличная цена. Вопрос есть ли в вашей машине точки крепления ремней третьего ряда. Если есть, то проблем вообще никаких.
Не знаю, как в Соренто, но среди других машин с потенциально возможным третьим рядом я встречал оба варианта.