Многодетный автомобиль. На чем мы передвигаемся? ⇐ Авто

[МашаП]

Маняша, посмотрим обязательно, раньше туда не ходили

[Любава81]

МашаП, есть еще яндекс авто.

я там нашла машинку

[ДяПа]

А почему не фольксваген транспортер и мультивен?

Мультивэн только семиместный. При прочих равных между Транспортером и Каравеллой предпочтительнее Каравелла - она сделана под пассажиров в то время как Транспортер универсален под пассажиров или груз. Меньше внимания уделяется комфорту пассажиров, помимо опций, обеспечивающих комфорт, может быть просто более жесткая (грузовая) подвеска, хуже звуко и теплоизоляция салона и много мелочей, каждая из которых не стоит внимания, но когда их много...

Может есть какие-то ресурсы кроме обычного авто.ру, там не густо этих машинок

Авто.ру, Изруквруки, последнее время Авито, может быть Дром.ру, но он тяготеет к японцам и регионам за Уралом.
Пожалуй всё. Все остальное как правило дублируется там. И смотреть не только Москву и МО, но и прилегающие области, а лучше все, что достижимо за день пути. Самые привлекательные предложения в Москве уходят за считанные часы, а в регионах можно выловить весьма интересные экземпляры.

Хонда Элизион и Степвэгон

Обе - правые рули. У Хонды для Вас - только Пилот. Кстати, новый вписывается в бюджет. 8 полноценных мест, но с багажником - так себе. Посмотрите, может понравится.

И по Пежо, Старексы и Рено: как Ваша личная оценка надежности, не придется годика через три избавляться от этого микрика

Старексы я не люблю. Я считаю, что они очень сильно переоценены. Не стоят они тех денег, которые у нас за них просят. И уж наверняка не надо брать Хёнде с расчетом на долгие годы.
Пежо с той же конструкцией, только удлиненной базой и высокой крышей работают в Москве как маршрутки. Это серьезный показатель надежности.
По Рено, конкретно по этой модели не скажу, но коммерческий сегмент у них сильный. К тому же Опель и Ниссан под своей маркой делают клоны этой машины (Opel Vivaro и Nissan Primastar).
Прогноз на 3-4 года я могу дать только наблюдая, как в течение нескольких лет конкретный человек эксплуатирует автомобиль. И то не всегда. По Фольксвагенам надо еще вникать, какие двигатели брать можно смело, а с какими связываться не стоит. А по этому поколению я сходу Вас не сориентирую.

Форд нью Торнео Кастом

Я не знаю эту машину.
По Родиусу не так давно отписывался. Довольно неоднозначная машина. Безусловно интересная, но на длительный срок я бы не рискнул. Причем в первую очередь не с точки зрения надежности, а с точки зрения наличия запчастей (особенно через 2-3 года).

[Дуся Марусина]

регионах можно выловить весьма интересные экземпляры

да да! и пробег с московским несравним.

[МашаП]

Про поиски поняла, регионы как-то упускали из виду
Про двигатели фольксвагенов не совсем поняла, Вы их оцениваете как надежные все-таки (ну по сравнению с остальными вариантами), имеются в виду бензиновые
Про прогноз на несколько лет - да, Вы правы конечно, неправильно так ставить вопрос и про Пежо и Рено тоже поняла, копаясь в интернетах не могла понять, как же их все-таки оценивают профессионалы
А вот Форды большие, Транзиты кажется, как они Вам?
Хонды Пилоты смотрели - тесны они нам
Все-таки нужен микроавтобус

Спасибо большое!

[Сокол Елена]

А чем вам кашкай не угодил? Хтрайл не семиместный или я ошибаюсь? У нас две машины иначе никак. Кашкай семиместный и Тиида для меня с тремя детьми пока хватает. мы с тремя на Кашкае половину России изъездили места хватает вполне, даже для полноценной коляски для малого. Вот собираемся послезавтра в Украину всей семьей, все входит.

[Дуся Марусина]

Сокол Елена, кашкай уже требовал вложения денег, муж очень хотел новую машину. кашкай был обычный, пятиместный. Х-трейл тоже пятиместный, но зато там такой багажник! коляску разбирать не надо, детские велики спокойно влезут. когда мы ездили на природу, места в кашкае для всех вещей катастрофически не хватало (палатки, одеяла, лодка,мотор и т.д.).
а так,да, 2 машины в семье-это очень удобно. у нас тоже 2 . у меня малолитражка

[УЛЬТАША]

Чем мне не нравится Каравелла .
1. На заднем ряду трясёт .
2. Нет форточек во втором ряду . Не очень люблю кондиционер . Нам он редко нужен .
3.Не раскладываются второй и третий ряд . (Для длинных путешествий)

[маняша]

УЛЬТАША, у нас второй и третий раскладываются. Может это в новых машинах такой недостаток?

[УЛЬТАША]

У нас выпуск - зима 2012-2013 . Точно не смотрела . Ехали из Москвы , жуть как неудобно .

[Сокол Елена]

У нас обе новые никаких вложений кроме страховки.

[Дуся Марусина]

Сокол Елена, а резина? а ТО у официального диллера?

[BlagO]

Ссанг Йонг Родиус вроде как стал продаваться в РФ как Ставик.
Но видно что старая модель, например, по наличию подушек безопасности.

[otez]

Мы уже второй vw t-5 юзаем,сколько людей,столько и мнений,но нам очень нравится.Постоянно гоняем на юга,жесткость подвески компенсируется неукачиванием детей,а раскладывать сиденья ни разу не было нужды,т.к.в машине не ночуем,в дорогу кидаем матрацы и одеяла между рядов и на сиденья.Ну а в багажник помещается всё.При желании подвеску можно смягчить установкой более мягких пружин и аммортов-будет корабль.Кондеем пользуемся,ставлю задний кондей на единичку на 22 градуса и счастье в любую жару,пока никто не жаловался)))Спасибо.

[УЛЬТАША]

жесткость подвески компенсируется неукачиванием детей

У нас наоборот старшего сзади укачало . Я тоже тот ещё сблёвыш , но на 2-м нормально было , а когда назад пересела , то через какое-то время .

У меня спина проблемная , и чтобы "сюрпризов" после долгой езды не было , мне нужно периодически лёжа ехать , а дети выяснили , что лёжа ещё и меньше укачивает .
Вот , на пляжных полотенцах на полу и ехали .

У нас вроде кондей только на панели , а на потолке какая-то фигня бесполезная .

[otez]

)))А у нас наоборот лежа малого укачивает,остальных нет,вообще VW самый неукачиваемый,на спринтере блюют,транзите тоже,на вито тоже,и только Т-4 решил проблему.С тех пор только на Тэшках.Сейчас пригнал из германии Т-5GP.Что касается кондея,если у вас есть второй испаритель,то сзади кондей должен быть,он включается автоматом вместе с передним при включении скорости задней печки и выключенным регулятором тепла задней печки,дует только из потолочных дефлекторов.При включении регулятора заднего обогрева,автоматически включается задняя печка,а потолочные дефлектора отключаются.Если у вас переднее пасс.сиденье одиночка,то можете спокойно ехать лежа откинув спинку,да и на задних сиденьях при росте 178 я помещаюсь вытянув ноги с подушкой

[otez]

Конечно и это тоже,но по городу.На трассе не бывает агрессивных разгонов и торможений,пилишь себе и пилишь,и вот здесь подвесочка играет основополагающую роль.Попробуйте прокатить детей на S-классе(я пробовал)все станет понятно через пару минут)))Газель оно конечно хорошо,но почему то от метро до дома на маршрутке 15 мин.даются малым с трудом.

[Бец Александр]

Интересно всё как у Вас.Всегда казалось что укачивание прямо пропорционально агрессовности разгонов и торможений.и даже в ГАЗели по жаре можно с детями доехать до югов.....размереному стилю вождения

На Газели 1300-1400 км до югов с детьми доехать без проблем можно.... Про жару тоже верно подмечено....

[otez]

Все верно,вот только на качелях они катаются с удовольствием,а на машине блюют-Парадокс)))да и летчиками становятся все же не малые детки,а все таки взрослые.Можно ли доехать на газели?Конечно можно,кто бы спорил.По жаре?Без проблем!Разница всего лишь в комфорте и удовольствии от путешествия В этом году ездили первый раз на новом бусе,разница потрясающая,никто даже не устал.Хороший кондей-великая вещь!

[УЛЬТАША]

всё едино качели-карусели рулят, именно качание на ручках и далее качельки тренируют вестибулярный аппарат.

Ну не знаю , я в детстве качели-карусели стороной обходила , если видела карусель в действии , то меня тошнило .
Прошло только лет после 18 , но иногда укачивает и сейчас .
Задний ряд мазда-бт50 , обычной нивы - укачивает почти всегда , спереди- нет .
В низких иностранных седанах -никогда и нигде .